威海國際機場介紹
威海國際機場候機樓于2005年7月5日完成改造,正式全面投入使用。改造后的候機樓使用面積為16000平方米，外部設計美觀大方、時代感強，候機樓內設施齊全、設備先進，工作流程簡潔、高效，綜合保障能力居全國同類機場領先地位。
整座候機樓共分八個區域：共享迎送大廳、國內出發、國內到達、國內候機隔離區、國際出發、國際到達、國際聯檢、國際候機隔離區，設有國內值機柜臺七個，國際值機柜臺四個，國內安檢通道三條，國際安檢通道二條。
國際、國內貴賓室各一個，國內頭等艙休息室兩個，國際頭等艙休息室一個、母嬰候機室一個、網吧兩個、醫務室一個、以及吸煙室、餐廳、咖啡廳、商場、手機加油站等。候機樓整體設計高峰小時旅客流量為550人次，年旅客吞吐量為60萬人次。
威海國際機場為國際4D級標準，現有跑道2600米，停機坪3.6萬平方米、航站樓1.4萬平方米、航管樓1700平方米以及先進的通訊導航、燈光、盲降、消防、電力、各種地面保障車輛等設施設備。航管、機務、安檢、運輸服務、公安、后勤等各項服務保障體系十分健全。可起降波音767、空客300及同類以下機型，機場設計客運吞吐能力為140萬人次/年，其中國際客運量為50萬人次/年，貨運能力為5萬噸/年。
2003年年底，著眼于口岸開放和國際航班保障，市委市政府決定對機場進行全面改擴建，改造工程于2005年7月全部完工。先后完成了6000平方米的國際廳裝修改造和1.3萬平方米的國內廳裝修改造，新增建筑面積3000平方米，完成了航站樓整體外觀改造。改造后的航站樓整體通透明亮，美觀大方，已經成為能夠代表威海特色、體現城市品位的標志性建筑，成為機場一道靚麗的風景線，極大地提升了服務條件和綜合環境檔次。
在市委市政府的高度重視下，機場路以及機場周邊道路的綜合改造也全面完成，進一步強化通行功能，使之綠化、美化、亮化。在建設改造工程中，堅持高標準設計、高水平建設，改造后的機場路已經成為一條連接市區與機場的景觀大道。在進行建設改造的同時，還對機場設施設備進行了全面升級改造，引進了一批國際領先、技術先進的機場保障設備，包括登機橋、電梯以及客梯車、加油車、牽引車、除雪車、氣源車、電源車、清污水車。
2004年按照民航華東局安全適用性檢查要求，積極籌措資金，對機場飛行區安全設施進行了全面整改，更換了助航燈光系統，增加了飛行引導標志，整修了部分跑道、滑行道、聯絡道道面，更新了機場全部圍欄，完成了15萬延長米的道面嵌縫料的更換，全面提升了機場安全水平和飛行保障能力。
威海國際機場的發展也得到了國家有關部門的高度重視和大力支持，2004年，民航總局決定投資近3000萬元在威海建設二次雷達站，同時決定投資660萬元對威海國際機場空管設施進行改造，這些項目相繼建成，極大地提升了威海國際機場保障能力和機場檔次，威海機場基礎設施條件在全國同類型機場中已處于先進行列！
威海大水泊機場出租車
威海市出租車的起步價是5元錢，行駛范圍兩公里；2～8公里每公里1.20元；8公里以后每公里1.80元；另外，每次搭車加收1元錢的燃油加價。同程網友情提示：打車是可以講價錢的，約100元包一輛車。
威海大巴
【威海機場大巴】：威海國際機場→利群商廈
停靠站：【下行】威海國際機場 -- 江家寨 -- 汽車站/火車站 -- 長峰 -- 民航局 -- 威海衛大廈 -- 五交化 -- 新聞大廈 -- 利群商廈
運營時間：隨航班起飛，全程行駛約一小時三十分
