alpha教練攻擊機(jī)

“阿爾發(fā)噴氣”是法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司/德國(guó)多尼爾有限公司共同研制的教練/攻擊機(jī)。該機(jī)于1970年開(kāi)始研制，1971年2月15日方案論證結(jié)束，同年秋天開(kāi)始設(shè)計(jì)工作。1972年法、德兩國(guó)政府批準(zhǔn)了這項(xiàng)計(jì)劃。
原型機(jī)總共研制了4架，1973年10月01號(hào)首次試飛。04號(hào)機(jī)于1976年夏季摔毀。其余的原型機(jī)繼續(xù)被用作各種試驗(yàn)載機(jī)，試驗(yàn)項(xiàng)目包括武器、碳纖維加強(qiáng)復(fù)合材料機(jī)翼“拉扎克”-04-C20發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。“阿爾發(fā)噴氣”的主要型別有：高級(jí)教練/輕型攻擊型（原稱“阿爾發(fā)噴氣”E），法國(guó)空軍軍用的教練型；近距支援型（原稱“阿爾發(fā)噴氣”A），德國(guó)空軍用近距空中支援/偵察機(jī)，1978年4月首次試飛；供選擇的近距支援型，達(dá)索飛機(jī)公司研制，1982年4月首飛，裝有新型導(dǎo)航攻擊系統(tǒng)；“阿爾發(fā)噴氣”2型（原稱NGEA型），改進(jìn)攻擊型；“阿爾發(fā)噴氣”3型，高級(jí)教練型，裝有先進(jìn)的駕駛艙操縱裝置及顯示系統(tǒng)、前視紅外電子系統(tǒng)、激光器和電子干擾系統(tǒng)等；海軍型，裝備有增強(qiáng)的起落架。1975年3月授權(quán)生產(chǎn)。達(dá)索公司為主承包商，多尼爾公司為合作商。到1996年年底為止，共生產(chǎn)“阿爾發(fā)噴氣”503架，已全部交付，現(xiàn)已停止生產(chǎn)。
動(dòng)力裝置 兩臺(tái)“拉扎克”04-C6渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)靜推力13.24千牛。兩側(cè)進(jìn)氣道各有一塊分流板。
主要機(jī)載設(shè)備 甚高頻和超高頻電臺(tái)、敵我識(shí)別/電碼選編識(shí)別裝置、甚高頻全向無(wú)線電指點(diǎn)標(biāo)/儀表著陸系統(tǒng)信標(biāo)機(jī)、塔康系統(tǒng)、陀螺平臺(tái)等。攻擊型加裝KM808平視顯示器、LSI6000E姿態(tài)和航向參考系統(tǒng)、帶有LR-1416導(dǎo)航計(jì)算機(jī)的多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)。
武器 機(jī)翼下共4個(gè)掛架，吊掛一個(gè)可拋吊艙、一門(mén)30毫米“德發(fā)”或27毫米“毛瑟”機(jī)炮（備彈150發(fā)）、一顆250-400千克炸彈、一個(gè)拖靶系統(tǒng)和非投拋轉(zhuǎn)接掛架。
尺寸數(shù)據(jù) 翼展9.11米，機(jī)長(zhǎng)（教練型）11.75米，（近距支援型）13.23米，機(jī)高4.19米，機(jī)翼面積17.50平方米，展弦比4.8。
重量及載荷 空重3345千克，正常起飛重量（教練型，無(wú)外掛）5000千克，最大起飛重量（帶外掛）8000千克，最大機(jī)燃油1915千克，最大外掛載荷2500千克。
性能數(shù)據(jù) 最大平飛速度（1000米高度）MO.85，進(jìn)場(chǎng)速度204千米/小時(shí)，失速速度216千米/小時(shí)，著陸速度170千米/小時(shí)，最大爬升率（海平面）61米/秒，實(shí)用升限14630米，起飛滑跑距離370米，著陸滑跑距離約500米，低空活動(dòng)半徑540千米，高空活動(dòng)半徑1230千米，作戰(zhàn)半徑（近距支援型，低-低-低）390千米，轉(zhuǎn)場(chǎng)航程4000千米，續(xù)航時(shí)間2小時(shí)30分鐘，極限過(guò)載+12/-6.4g。