運(yùn)-8運(yùn)輸機(jī)由陜西飛機(jī)制造公司研制，為中型四發(fā)渦輪螺槳多用途運(yùn)輸機(jī)，原型為蘇聯(lián)安-12。該機(jī)可用于空投、空降、運(yùn)輸、救生及海上作業(yè)等多種用途。1960年起，運(yùn)-8由西安飛機(jī)工業(yè)公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，74年12月25日，該機(jī)01號(hào)原型機(jī)首次試飛。后西安飛機(jī)工業(yè)公司將02、03號(hào)兩架原型機(jī)散裝件、技術(shù)資料和專用部分工藝裝備等，轉(zhuǎn)交陜西飛機(jī)制造公司，繼續(xù)進(jìn)行試制。02、03號(hào)原型機(jī)分別在75年12月、77年1月試飛成功。80年1月運(yùn)-8設(shè)計(jì)定型轉(zhuǎn)入小批量生產(chǎn)，85年榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
運(yùn)-8有以下改進(jìn)型號(hào)：運(yùn)-8基本型是軍用戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)；運(yùn)-8A是我國(guó)購(gòu)買的美制“黑鷹”直升機(jī)的載機(jī)(左圖)；運(yùn)-8B是民用型號(hào)；運(yùn)-8C氣密艙型；運(yùn)-8D民用出口型；運(yùn)-8E靶機(jī)載機(jī)；運(yùn)-8F是貨機(jī)改進(jìn)型，最多可運(yùn)500只羊；運(yùn)-8H航空測(cè)量型；運(yùn)-8X海上巡邏機(jī)。

　　運(yùn)-8C型將非氣密貨艙改為全氣密艙，因此貨艙內(nèi)可運(yùn)載鮮活貨物。當(dāng)然，更大的可能是要令貨艙具有容納指揮、設(shè)備操作人員的能力。原本的內(nèi)開式貨艙大門改稱了下開式貨橋形式，裝卸更加方便快捷。空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。C型對(duì)運(yùn)-8系列改進(jìn)成客機(jī)、專業(yè)機(jī)種平臺(tái)提供了基本條件。下面三圖均為運(yùn)-8C。

　　運(yùn)-8D是出口型號(hào)，貨艙內(nèi)增加了簡(jiǎn)易座椅，主要用于空運(yùn)乘客和貨物。運(yùn)-8DI型則是D型的改型。運(yùn)-8DⅡ型進(jìn)一步對(duì)貨運(yùn)導(dǎo)航、通訊和雷達(dá)等設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)，電子設(shè)備達(dá)到了國(guó)際80年代末期水平。因此符合全球各地機(jī)場(chǎng)和空中管制通用標(biāo)準(zhǔn)，能在全球各地安全使用。主要采用的先進(jìn)設(shè)備有：

　　·Collins公司飛行指引系統(tǒng)(FDS)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)(ADS)、近距導(dǎo)航和著陸系統(tǒng)(VOR/ILS)、比較告警系統(tǒng)(CWC)、空中交通管制應(yīng)答機(jī)(TDR-90)、超高頻電臺(tái)(VHF22B)