Re.2000是意大利雷賈那研制的戰(zhàn)斗機(jī)，可視為美制P-35戰(zhàn)斗機(jī)的改良型，此機(jī)的缺點(diǎn)是在機(jī)身的油箱沒(méi)有自封設(shè)備而且經(jīng)常漏油，燃料控制閥也經(jīng)常故障，其發(fā)動(dòng)機(jī)也不可靠而且出力不足，在低速時(shí)操縱性也不佳，在降落時(shí)甚至要把發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉去增加穩(wěn)定性，于是此機(jī)未被意大利空軍重用而專攻出口。
實(shí)戰(zhàn)：
此機(jī)大多數(shù)的實(shí)戰(zhàn)皆由匈牙利空軍在蘇聯(lián)戰(zhàn)場(chǎng)上取得，1941年8月27日，匈牙利空軍的Re.2000和蘇軍的I-16戰(zhàn)斗機(jī)激戰(zhàn)，三架Re.2000各自擊落了一架I-16，空戰(zhàn)結(jié)果是3比0，到該年年底撒回匈牙利時(shí)已擊落6架蘇軍戰(zhàn)機(jī)，自己則損失3架(1架被蘇軍擊落而2架被德軍誤為蘇軍戰(zhàn)機(jī)而被擊落)。
回到匈牙利后針對(duì)實(shí)戰(zhàn)對(duì)Re.2000作出改良，包括改用國(guó)產(chǎn)WMK-14B發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源自法國(guó)，不單比意大利發(fā)動(dòng)機(jī)可靠而且重量較輕和直徑較少，發(fā)動(dòng)機(jī)罩也因此重新設(shè)計(jì)，螺旋槳也改用英國(guó)貨，油箱改為20個(gè)各20至25升的燃料箱取代原先漏油的燃料箱，機(jī)槍改為同為12.7毫米口徑但射速為SAFAT機(jī)槍三倍的GKM機(jī)槍，改良后的Re.2000的可靠性大為改進(jìn)。
1942年6月匈牙利空軍的Re.2000重返蘇聯(lián)戰(zhàn)場(chǎng)，主要用于為轟炸機(jī)護(hù)航和對(duì)地攻擊，在4個(gè)月當(dāng)中擊落了24架蘇軍戰(zhàn)機(jī)而自己祇損失1架，但隨著蘇軍戰(zhàn)機(jī)和飛行員不停改進(jìn)，Re.2000要取得戰(zhàn)果越來(lái)越困難，到了該年冬天，Re.2000的WMK-14B發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻頻，1943年1月，匈牙利空軍的機(jī)場(chǎng)被蘇軍包圍，匈牙利人唯有親自毀了自己的Re.2000然后逃跑回國(guó)。
之后Re.2000作為防空戰(zhàn)斗機(jī)保護(hù)匈牙利領(lǐng)空，1944年4月13日，美軍轟炸機(jī)空襲匈牙利首都布達(dá)佩斯，Re.2000和美軍戰(zhàn)機(jī)打空軍而被擊落1架，之后在澤佩爾島上空，1架美制B-24轟炸機(jī)被Re.2000擊落而自己也有1架被擊落3架被擊傷，之后匈牙利空軍的Re.2000漸被德國(guó)Bf 109G戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)取代，Re.2000則退居第二線作為教練機(jī)使用。
基本資料：
乘員:1人
機(jī)長(zhǎng):7.99米
翼展:11米
翼面積:20.4平方米
機(jī)高:3.2米
空重:2,090公斤
載重:2,839公斤
最快速度:530公里/小時(shí)
航程:1,400公里
升限:10,500 米
發(fā)動(dòng)機(jī):比亞齊PXI-R.C40風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)(986匹馬力)
武裝:2挺12.7毫米口徑SAFAT機(jī)槍
