“神秘－隼”900是法國達索飛機公司(前達索－布雷蓋公司)研制的一種三發(fā)遠程行政運輸機。它的外形與達索飛機公司早期研制的“神秘－隼”50行政機相似，只是加大了尺寸。1983年5月宣布研制，第一架原型機于1984年9月21日首次試飛。第二架為發(fā)展型，于1985年8月30日首次試飛。同年9月進行了跨大西洋的不著陸飛行，由巴黎飛往美國。接著在美國各地進行飛行表演。
　　1986年3月先后獲得法國民航總局和美國聯(lián)邦航空局型號合格證。1986年12月開始交付使用。銷售單價1350萬美元(1983年)。
　　到1991年12月31日，共有110架訂貨；其中106架交付給20個國家的用戶。澳大利亞、法國、馬來西亞、尼日利亞和西班牙均使用該機的政府/要人專機型。1987年9月，日本海上安全廳訂購了兩架“隼”900的遠程海上監(jiān)視型，1989年9月投入使用。
　　自第107架飛機開始采用新編號“神秘－隼”900B，裝加雷特公司TFE731-5B渦扇發(fā)動機，推力3×21.13千牛(3×2154公斤)，每臺發(fā)動機還有5.5%附加推力用于提高飛機性能。1991年底先后獲得法國和英國型號合格證。截止1992年7月31日，共向26個國家銷售各種型別117架。

技術數(shù)據(jù)：
外形尺寸：

　　翼展　　　　　　　　　　　　　　　19.33米

　　展弦比　　　　　　　　　　　　　　7.6

　　機長　　　　　　　　　　　　　　　20.21米

　　機身最大直徑　　　　　　　　　　　2.50米

　　機高　　　　　　　　　　　　　　　7.55米

　　機翼面積　　　　　　　　　　　　　49.03米2

　　主輪距　　　　　　　　　　　　　　4.44米

　　前主輪距　　　　　　　　　　　　　7.93米

　　客艙門：

　　　高×寬　　　　　　　　　　　　　1.72米×0.80米

　　應急出口

　　　高×寬　　　　　　　　　　　　　0.91米×0.53米

內(nèi)部尺寸：

　　客艙(不包括駕駛艙，包括盥洗間和行李艙)

　　　長度　　　　　　　　　　　　　　11.90米

　　　最大寬度　　　　　　　　　　　　2.34米

　　　最大高度　　　　　　　　　　　　1.87米

　　　容積　　　　　　　　　　　　　　35.79米3

　　行李艙容積　　　　　　　　　　　　3.60米3

重量及載荷：

　　空重　　　　　　　　　　　　　　　10240千克

　　最大商載　　　　　　　　　　　　　1815千克

　　最大燃油重量　　　　　　　　　　　8620千克

　　最大起飛重量　　　　　　　　　　　20640千克

　　最大著陸重量　　　　　　　　　　　19050千克

　　正常著陸重量　　　　　　　　　　　12250千克

　　最大零燃油重量：

　　　標準　　　　　　　　　　　　　　12430千克

　　　可選用　　　　　　　　　　　　　14000千克

性能數(shù)據(jù)(除注明者外，均為12250千克起飛重量)：

　　最大巡航速度(8230米高度)　　　　　927公里/小時

　　經(jīng)濟巡航速度　　　　　　　　　　　M0.75

　　失速速度：

　　　襟翼和起落架收上　　　　　　　　188公里/小時

　　　襟翼和起落架放下　　　　　　　　147公里/小時

　　最大巡航高度　　　　　　　　　　　15550米

　　起飛平衡場地長度(最大燃油，8名乘客和行李)　　　1515米

　　著陸場地長度(美國FAR91部)　　　　　　　　　　　700米

　　航程(最大載荷，美國國家行政機協(xié)會儀表飛行規(guī)則余油)　6412公里

　　航程(M0.75，最大燃油和美國國家行政機協(xié)會儀表飛行規(guī)則余油)

　　　15名乘客　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　6968公里

　　　8名乘客　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7227公里