“利爾噴氣”35A/36A型均為美國蓋茨·利爾噴氣公司研制的雙發(fā)輕型行政機(jī)。1973年1月4日裝加雷特公司TFE731-2發(fā)動(dòng)機(jī)的原型機(jī)(最初稱“利爾噴氣”26)首次試飛。同年5月正式投產(chǎn)。“利爾噴氣”35A型與36A型幾乎完全相同，區(qū)別僅在燃油容量和座艙布置。這兩種型號(hào)于1974年7月獲美國聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證。同年后期開始交付使用。1979年獲法國和英國型號(hào)合格證。銷售價(jià)分別為480和500萬美元(1992年)。迄今共銷售了727架。
除商用型35A/36A外，蓋茨·利爾噴氣公司還提供在民用和軍事方面用途廣泛的專用飛機(jī)，包括航空測(cè)量、照相、空中偵察、武器模擬、海上巡邏、拖靶、航路校準(zhǔn)、電子戰(zhàn)訓(xùn)練模擬和遠(yuǎn)距電子對(duì)抗/電子支援等各種專業(yè)用途的35A/36A飛機(jī)。出口到阿根廷、澳大利亞、巴西、智利、瑞典、芬蘭和日本等20多個(gè)國家。中國在1984年4月也訂購了兩架36A飛機(jī)，機(jī)上裝有地質(zhì)勘探設(shè)備和機(jī)載側(cè)視雷達(dá)裝置。1985年又訂購了3架35A飛機(jī)。
1983年9月，美國空軍與蓋茨·利爾噴氣公司簽訂了一項(xiàng)1.754億美元的租賃合同，用于生產(chǎn)80架35A型(編號(hào)C-21A)，裝備美國空軍作為輔助作戰(zhàn)飛機(jī)，用于重要貨物緊急運(yùn)輸、駕駛員訓(xùn)練、空運(yùn)和其它輔助作戰(zhàn)任務(wù)。
技術(shù)數(shù)據(jù)：
外形尺寸：
翼展 12.04米
展弦比 5.70
機(jī)長 14.83米
機(jī)高 3.73米
機(jī)翼面積 23.53米2
主輪距 2.51米
前主輪距 6.15米
客艙門：
標(biāo)準(zhǔn) 高×寬 1.57米×0.61米
選裝 高×寬 1.57米×0.91米
應(yīng)急出口：
高×寬 0.71米×0.48米
內(nèi)部尺寸(A：35A；B：36A)：
客艙：
長度(包括駕駛艙)
A 6.63米
B 5.77米
最大寬度 1.50米
最大高度 1.32米
容積(包括駕駛艙)：
A 9.12米3
B 7.25米3
行李艙容積：
A 1.13米3
B 0.76米3
重量及載荷(35A和36A)：
空重(裝設(shè)備) 4462千克
最大商載 1361千克
最大起飛重量 8300千克
最大停機(jī)坪重量 8391千克
最大著陸重量 6940千克
最大翼載荷 3.404千牛/米2(347.1公斤/米2)
最大功率載荷 261.7千克/千牛
性能數(shù)據(jù)(除注明外，均為最大起飛重量；A：35A；B：36A)：
最大運(yùn)營速度 M0.81
最大平飛速度(高度7620米) 872公里/小時(shí)
大巡航速度(巡航中點(diǎn)重量，高度12500米) 852公里/小時(shí)
經(jīng)濟(jì)巡航速度(巡航中點(diǎn)重量，高度13700米) 774公里/小時(shí)
海平面最大爬升率 22.05米/秒
最大爬升率(海平面，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車) 6.5米/秒
失速速度(起落架和襟翼放下，發(fā)動(dòng)機(jī)慢車狀態(tài)) 178公里/小時(shí)
實(shí)用升限 13715米
實(shí)用升限(一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車) 7620米
起飛平衡場(chǎng)長(FAR25部)：
起飛重量7711千克 1287米
起飛重量8300千克 1515米
著陸滑跑距離(FAR25部，最大著陸重量) 937米
航程(4名乘客，最大燃油重量和45分鐘飛行用余油)：
A 4069公里
B 4673公里
噪音特性(FAR36部)：
起飛噪音 83.9分貝
進(jìn)場(chǎng)噪音 91.4分貝
側(cè)向噪音 86.7分貝
