He 162戰(zhàn)斗機(jī)
He 162是德國于二次世界大戰(zhàn)時(shí)第二架量產(chǎn)的噴射戰(zhàn)斗機(jī)，期望以簡單的設(shè)計(jì)大量生產(chǎn)，配合低飛行訓(xùn)練時(shí)間的飛行員攔截美國的轟炸機(jī)群，因此又有國民戰(zhàn)斗機(jī)的昵稱。
歷史
以英國為基地在日間轟炸德國的美國轟炸機(jī)群到了1944年下半年已經(jīng)成功的耗損德國空軍的實(shí)力，面對(duì)制空權(quán)喪失以及生產(chǎn)與運(yùn)輸系統(tǒng)遭到破壞的壓力，納粹黨領(lǐng)袖Kari-Otto Saur提出一項(xiàng)輕型戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)計(jì)劃，這一架戰(zhàn)斗機(jī)將以噴射發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，空戰(zhàn)時(shí)的重量不超過2000公斤，構(gòu)造簡單以便利大量生產(chǎn)，裝備一到兩門30毫米機(jī)炮，只需要接受過簡單飛行訓(xùn)練的人員就能夠操作與戰(zhàn)斗，因此有國民戰(zhàn)斗機(jī)的稱號(hào)。
這個(gè)設(shè)計(jì)案于1944年9月初送交各飛機(jī)設(shè)計(jì)公司評(píng)估，包括當(dāng)時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)總監(jiān)阿道夫·加蘭德在內(nèi)等多人都認(rèn)為這項(xiàng)計(jì)劃不切實(shí)際，而且還要使用僅有非常少飛行訓(xùn)練時(shí)間的希特勒青年團(tuán)的成員，如果飛機(jī)損壞也不打算修理而直接換新，應(yīng)該要全力生產(chǎn)Me 262戰(zhàn)斗機(jī)才對(duì)。
但是納粹黨和德國空軍總司令戈林仍然在9月底決定由Blohm and Voss和亨克爾的設(shè)計(jì)案中挑選一架進(jìn)入量產(chǎn)。雖然文件上顯示Blohm and Voss的預(yù)估性能較為優(yōu)異，最后是以亨克爾廠的P.1073設(shè)計(jì)案獲選。整個(gè)計(jì)劃被稱為火精靈（Salamander），飛機(jī)本身為Spazt（德文的麻雀），第一架原型機(jī)He 162 V1預(yù)計(jì)于1944年12月底以前試飛，而第一批1000架將于1945年4月生產(chǎn)完畢，同時(shí)5越時(shí)每個(gè)月的產(chǎn)量要提升至2000架。
He 162 V1于1944年12月6日進(jìn)行首次試飛，在空中飛行20分鐘之后降落，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)一邊的主起落架艙門整個(gè)被氣流吹走。12月22日第二架原型機(jī)試飛時(shí)發(fā)現(xiàn)橫軸與中軸兩個(gè)方向上的飛行穩(wěn)定性不夠，必須加大兩片垂直安定面的面積與向中央傾斜55度。此外飛行時(shí)有機(jī)頭上仰的現(xiàn)象，必須加裝配重以抵銷這種趨勢(shì)。
1945年初，He 162已經(jīng)有100架原型和量產(chǎn)型出廠，大規(guī)模生產(chǎn)計(jì)劃也進(jìn)入成熟階段，可是飛行員訓(xùn)練進(jìn)度加上燃料短缺，使得He 162并沒有規(guī)劃中的大量飛行員來操作，到了大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)這架戰(zhàn)斗機(jī)并未發(fā)揮原先設(shè)計(jì)的功能，也沒有確切的作戰(zhàn)紀(jì)錄。
基本資料
生產(chǎn)廠商:亨克爾公司
發(fā)動(dòng)機(jī):一具BMW 003E-1噴射發(fā)動(dòng)機(jī)
最大出力:7.8kN
乘員:1人
長:9.05米
翼展:7.2米
高:2.6米
翼面積:11.20平方米
空重:1663公斤
作戰(zhàn)重量:2805公斤
航程:620公里
最大空速:790公里/時(shí)
實(shí)用升限:12010米
爬升率:1152米/秒
武裝:2門20毫米MG 151機(jī)炮
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
He 162是一種研制時(shí)間很短的飛機(jī)，再加上在第二次世界大戰(zhàn)末期，機(jī)身結(jié)構(gòu)力求簡單以利大量生產(chǎn)，機(jī)身是木制的，發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)身上方，彼此相隔一些距離以免發(fā)動(dòng)機(jī)高熱會(huì)燒著機(jī)身，由于木制機(jī)身對(duì)噴射機(jī)來說比較脆弱，飛行速度若快于600公里/小時(shí)的話，機(jī)身會(huì)解體
He 162的前起落架是借用自Ju 88轟炸機(jī)而主起落架是借用自Bf 109戰(zhàn)斗機(jī)，He 162由于設(shè)計(jì)時(shí)間太少，存在不少問題，其中一個(gè)是側(cè)滑問題，若側(cè)滑超過20度，發(fā)動(dòng)機(jī)噴射會(huì)吹到一邊方向舵上而令其不到位，影響其水平穩(wěn)定性，另一個(gè)問題是容易失速，若失速的話唯有棄機(jī)跳傘，但彈射椅設(shè)計(jì)又有問題，彈射時(shí)飛行員要縮回雙腿，否則會(huì)發(fā)生被切腿的慘劇
主要生產(chǎn)型
He 162 A-0
頭十架原型機(jī)
He 162 A-1
武裝為兩門30毫米口徑MK 108機(jī)炮(各50發(fā)子彈)
He 162 A-2
武裝為兩門20毫米口徑MG 151機(jī)炮
其余各型皆停留在計(jì)劃階段
