A300-608ST是由法國宇航公司和戴姆勒·奔馳宇航空中客車公司聯合投資(各占50%的股份)成立的特種飛機運輸國際公司(SATIC)研制和生產的超大型貨運運輸機。A300-608ST用于取代于1997年10月24日正式退役的專門運輸飛機部件的“超古比”(Super Guppy)運輸機。1990年12月開始研制，1992年5月選定機體承包商。1993年第3季度首次交付機身段，1993年8月首次交付機頭部分，1994年6月23日出廠，1994年9月13日首飛，1995年9月取得型號合格證，1996年1月交付使用。A300-608ST是在新的A300-600機體上改進，加大非增壓上機身，通過駕駛艙上方的上折式鉸接門進入艙內，采用端板式垂直尾翼，垂尾增高，平尾進行了加固。增壓駕駛艙低于主艙地板平面，頭部艙蓋在風力達56千米/小時下仍可以正常開啟。回程起飛準備時間從幾個小時減少到45分鐘。動力裝置是兩臺通用電氣公司的CF6-80C2A8渦扇發動機，單臺推力262.2千牛。
　　據報道，A300-608ST的研制費用為10億美元，飛機單價約1億美元。空中客車工業公司正式訂購4架，意向訂購1架，用于在各成員廠商之間運輸大型飛機部件。目前已確定有20架以上的訂單。

外形尺寸：
翼展　　　　　　　　　　44.84m
機長　　　　　　　　　　56.16m
機高　　　　　　　　　　17.23m
內部尺寸：
貨艙長(可用)　　　　　　37.70m
貨艙長(圓柱形機身段)　　21.34m
貨艙直徑　　　　　　　　 7.40m
貨艙體積　　　　　　　　 1400m
重量及載荷：
最大商載　　　　　　　 47000kg
最大起飛重量　　　　　155000kg
最大零燃油重量　　　　133800kg

性能數據：
最大巡航速度　　　　　　　M0.7
航程(滿載荷)　　　　　　1666km