卡—50令西方軍界刮目相看，畢竟有它獨(dú)到之處。它是美、蘇軍備競賽的產(chǎn)物，并奪得了直升機(jī)的三項(xiàng)世界第一：第一種單座攻擊直升機(jī)；第一種共軸式攻擊直升機(jī)；第一種采用彈射救生系統(tǒng)投入現(xiàn)役使用的直升機(jī)。
卡—50的設(shè)計(jì)思想是要在戰(zhàn)場上與美國AH—64攻擊直升機(jī)比個(gè)高低，但是，由于全球政治形勢發(fā)生了急劇變化，卡—50則首先要在市場上與AH—64決一雌雄。在市場上的首次大戰(zhàn)就發(fā)生在卡—50的首次展出地—英國。英國陸軍需要117—130架攻擊直升機(jī)，卡莫夫沒計(jì)局用采用英、法聯(lián)合研制的RTM—332渦軸發(fā)動機(jī)，以比競爭對手便宜30％的價(jià)格優(yōu)勢的卡-50與AH—64展開競爭，但在政治、后勤保障等多種原因下敗北。
卡—50也是前蘇聯(lián)國內(nèi)卡莫夫設(shè)計(jì)局和米里設(shè)計(jì)局的米—28競爭的結(jié)果。據(jù)目前所知，這種同時(shí)研制兩種同量級、同水平的軍用直升機(jī)，并展開競爭，而且又都批準(zhǔn)投產(chǎn)，在前蘇聯(lián)也是首次。
1．主要任務(wù)是對戰(zhàn)場實(shí)施空中偵察，使突擊直升機(jī)群能更隱蔽地采取突襲行動，可大大降低突襲風(fēng)險(xiǎn)。
2．攻擊和消滅敵方坦克、裝甲車輛及地面機(jī)械化部隊(duì)。也可同敵人的低速空中目標(biāo)作戰(zhàn)。
3．卡—52被稱作“智能”型直升機(jī)，它具有最新的自動目標(biāo)指示儀和獨(dú)特的高度程序，能為戰(zhàn)斗直升機(jī)群進(jìn)行目標(biāo)分配，以充分發(fā)揮卡50戰(zhàn)斗直升祝的作用和協(xié)調(diào)其機(jī)群的戰(zhàn)斗行動。
4．用于飛行員訓(xùn)練。由于兩名乘員坐位并排且有自己的操縱裝置，所以用于飛行訓(xùn)練和戰(zhàn)斗訓(xùn)練十分方便。
5．可執(zhí)行海航任務(wù)。雖然卡—52是專門為陸軍航空兵研制的直升機(jī)，但在必要時(shí)，它也可在艦艇甲板安全著艦。
卡—52的飛行試驗(yàn)原定于1996年l1月開始，但由于要參加當(dāng)年12月9日的印度航展而被迫推遲。因卡—52有85％的結(jié)構(gòu)與卡—50一樣，所以測試的重點(diǎn)將是機(jī)載電子設(shè)備。雖然它還需要測定飛行性能和進(jìn)行失速狀態(tài)試飛，但總的試驗(yàn)量，比起卡—50和美國的RAH—66“科曼奇”直升機(jī)來要少得多。預(yù)計(jì)卡—52將比“科曼奇”直升機(jī)先投入現(xiàn)役使用。
對卡—52的改進(jìn)改型主要有以下考慮：研究卡—52隱形直升機(jī)方案，以降低其對地面雷達(dá)的反射截面積；研制較便宜的純粹的卡—52教練機(jī)，以適應(yīng)用戶要求；在卡—52上安裝最大功率為2500馬力的新型發(fā)動機(jī)，以進(jìn)一步提高飛行性能；提高卡—52的武器掛載能力，其中包括掛載作為戰(zhàn)斗直升 未來武器的高超音速反坦克導(dǎo)彈。
