達(dá)索飛機(jī)制造公司(Dassault Aviation)總部位于法國巴黎，是法國第二大飛機(jī)制造公司，世界主要軍用飛機(jī)制造商之一，具有獨(dú)立研制軍用和民用飛機(jī)的能力，達(dá)索飛機(jī)制造公司是法國達(dá)索工業(yè)集團(tuán)(Dassault)的主要成員。
達(dá)索飛機(jī)制造公司前身為馬塞爾。達(dá)索飛機(jī)制造公司，在1967年，法國的兩家主要軍用飛機(jī)制造商---馬塞爾。達(dá)索飛機(jī)制造公司與布雷蓋飛機(jī)制造公司合并成立馬塞爾。達(dá)索。布雷蓋飛機(jī)制造公司(Avions Marcel Dassault Bregust Aviation)，1990年改為達(dá)索飛機(jī)制造公司，達(dá)索飛機(jī)制造公司主要從事軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)和航天產(chǎn)品的研發(fā)與制造，其中軍用飛機(jī)的研制和生產(chǎn)是該公司是專長。主要產(chǎn)品是：“幻影”系列戰(zhàn)斗機(jī)、“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，并與英國宇航合作研制生產(chǎn)“美洲虎”戰(zhàn)斗機(jī)，與德國道尼爾公司聯(lián)合研制生產(chǎn)“阿爾法噴氣”高級教練/輕型攻擊機(jī)。
20世紀(jì)60年代，達(dá)索集團(tuán)開始進(jìn)入噴氣式商務(wù)客機(jī)領(lǐng)域，研制生產(chǎn)Falcon“獵鷹”(曾譯為“隼”)公務(wù)機(jī)產(chǎn)品系列。
駕駛艙概念由法國達(dá)索公司和霍尼韋爾(Honeywell)公司聯(lián)合發(fā)起，在霍尼韋爾(Honeywell)公司的Primus EPIC系統(tǒng)上進(jìn)一步整合駕駛艙儀表顯示設(shè)備，最早在Falcon 900EX上采用，首架采用EASy駕駛艙的Falcon 900EX在2003年12月投入使用，隨后法國達(dá)索公司決定將EASy駕駛艙應(yīng)用在其正在研制、生產(chǎn)的Falcon公務(wù)機(jī)上，并推出相應(yīng)的新型號公務(wù)機(jī)，以替代早期的型號，同時(shí)也提供對早期的Falcon公務(wù)機(jī)進(jìn)行 升級和改裝服務(wù)。
獵鷹900DX和獵鷹900EX一樣擁有寬體客艙和EASy飛航控制系統(tǒng)。獵鷹900DX具有4100海里的續(xù)航能力，并開創(chuàng)了飛行性能和舒適度的新標(biāo)準(zhǔn)。從紐約到莫斯科，利雅得到北京，東京到西雅圖，無所不至。
外部尺寸：
翼展
63英尺5英寸 19.33米
長度 66英尺4英寸
20.21米
高度 24英尺9英寸 7.55米
內(nèi)部尺寸：
機(jī)艙高度(最高)
6英尺2英寸 1.88米
機(jī)艙寬度(最寬) 7英尺8英寸
2.34米
機(jī)艙長度 33英尺2英寸 10.11米
行李容積 127立方英尺 3.60立
重量
最大起飛重量
46,700磅 21,180
最大著陸重量 42,200磅 19,140
最大零油重量 30,864磅 14,000
燃油載量(可用) 18,830磅 8,540
基本飛行重量 24,470磅 11,099
航程：4100海哩(7,593公里)，條件為搭載8名乘客，滿足NBAA儀表飛行規(guī)定的備份燃油，以0.75馬赫速度飛行。
發(fā)動機(jī)：3臺霍尼韋爾TFE731-60 渦輪發(fā)動機(jī)，每臺額定推力5,000磅(SL ISA+17℃)。
航電系統(tǒng)：先進(jìn)的EASy飛航控制系統(tǒng)，配備霍尼韋爾Primus Epic系統(tǒng)、自動油門及選用的抬頭動態(tài)航機(jī)導(dǎo)引系統(tǒng)。
