中國直-15直升機是中國新研制的中型通用直升機，歐洲直升機公司的編號為EC175，是中國哈飛和歐洲直升機公司合作研制的6噸級先進(jìn)多用途中型直升機。該型機由哈航和歐洲直升機公司共同研發(fā)，哈航投入了50%的資金和研究。
該機采用常規(guī)氣動布局，雙發(fā)，寬機身，前三點式可收放起落架，可搭載14-16名乘客，主要用于近海石油平臺人員輸送，長航程搜救、國土安全和VIP運輸?shù)确矫妗Ｖ?15以世界上最先進(jìn)的中型多用途直升機為目標(biāo)，是世界上同級直升機里最環(huán)保，最舒適，最安全和最經(jīng)濟的機型。
目前已經(jīng)接到了100多架訂單，其中主要來自歐美。
發(fā)展歷史中法直升機領(lǐng)域的合作歷史悠久。早在上世紀(jì)60年代，歐直就開始向中國出售“云雀”III型直升機。1980年開始，哈飛在購買歐直許可證后開始生產(chǎn)“海豚”直升機，中國稱直-9。2005年溫總理訪法，中法決定共同研制直-15
1992年，哈飛與歐直就EC-120型直升機開展合作，并于2004年在哈飛建立總裝線。直-15項目的合作是哈飛與歐直繼直-9、EC120合作之后的第三次攜手，在國家有關(guān)部委和中航工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，雙方瞄準(zhǔn)全球6-6噸級直升機市場機遇，以各自承擔(dān)工作份額的方式按50%對50%的投資比例聯(lián)合研制先進(jìn)中型多用途民用直升機。該項目是我國首次在航空高科技研發(fā)領(lǐng)域與西方發(fā)達(dá)國家進(jìn)行的全面對等（50%對50%）的合作項目，開創(chuàng)了中國與國外“共同投資、共擔(dān)風(fēng)險、共同研制、共享市場、共享收益、對等合作”研制直升機的歷史先河。直-15/EC175項目啟動于2005年12月5日。2005年12月溫總理訪法期間，哈飛和歐直簽訂合作合同。哈飛和歐直分別投入3億歐元。此后4年，中法兩國工作團(tuán)隊開始進(jìn)行緊密合作。該直升機是和中航工業(yè)僅用了4年聯(lián)合研制的。這得益于新的計算機信息工具使用，節(jié)約了大量的時間。遠(yuǎn)隔1000公里的項目團(tuán)隊，在法國和中國政府的大力支持下共同合作。他們的合作堪稱典范，這得益于雙方長達(dá)30年的密切合作。在研制階段，共有50至70名的中航工業(yè)哈飛團(tuán)隊成員加入到法國歐直隊伍中，展開了直升機的定義設(shè)計。歐直30名成員組成的團(tuán)隊已被長期外派到中航工業(yè)哈飛，協(xié)助中方團(tuán)隊的設(shè)計、質(zhì)量、生產(chǎn)和采購工作。研制和工業(yè)化工作已根據(jù)雙方的專業(yè)特長分配給歐直和中航工業(yè)。在共同的平臺上，雙方將以“一機兩型”方式產(chǎn)生兩種型號的直升機：EC175由歐直在馬里安制造、銷售和維護(hù)；直-15由中航工業(yè)制造、銷售和維護(hù)。
