歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)
歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)是歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司(英、德、意和西班牙4國(guó)合作)研制的新型單座雙發(fā)超音戰(zhàn)斗機(jī)，前身是EFA驗(yàn)證機(jī)，曾命名為EF2000。該機(jī)主要用于防空和空中優(yōu)勢(shì)任務(wù)，兼具對(duì)地攻擊能力。在“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)之前，由如此多的國(guó)家共同研制的飛機(jī)并不多，象戰(zhàn)斗機(jī)這樣關(guān)系到國(guó)家安全大事的合作項(xiàng)目少之又少，因此“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)可謂開創(chuàng)了軍事工業(yè)領(lǐng)域的一個(gè)新景象。
概述
歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)廣泛采用碳素纖維復(fù)合材料、玻璃纖維增強(qiáng)塑料、鋁鋰合金、鈦合金和鋁合金等材料制造，復(fù)合材料占全機(jī)比例約40%。采用一些隱形技術(shù)，包括低雷達(dá)橫截面和被動(dòng)傳感器。前置鴨式三角翼構(gòu)造空氣動(dòng)力學(xué)不穩(wěn)定設(shè)計(jì)提供高度的敏捷性(特別在超音速)、低空氣阻力和可提高升力，機(jī)翼使用無縫隙襟翼。飛行員通過每秒自動(dòng)控制40次的飛行控制計(jì)算機(jī)和全權(quán)4余度主動(dòng)控制數(shù)字式電傳系統(tǒng)控制飛機(jī)去提供好的飛行控制特性。在不使用矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下就具有優(yōu)異的超機(jī)動(dòng)性能，得益于良好的機(jī)身設(shè)計(jì)，不但維持高速優(yōu)異操縱性、也具有很好的纏斗能力，特別是高速高過載纏斗。為增加航程，還具有空中加油能力。
主要機(jī)載設(shè)備有GEC-馬可尼公司的ECR90多功能脈沖普勒雷達(dá)，各合作伙伴國(guó)正在探討機(jī)載雷達(dá)采用改進(jìn)的合成孔徑雷達(dá)(SAR)模式，以提供亞米級(jí)分辨率的空地瞄準(zhǔn)數(shù)據(jù)和80千米以外的目標(biāo)識(shí)別能力。“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)用ECR-90/捕手(Captor)雷達(dá)，將改用符合Tranche2標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)的SAR模式，使該戰(zhàn)斗機(jī)迅速獲得并擴(kuò)展空地攻擊能力。其他設(shè)備包括先進(jìn)集成輔助自衛(wèi)子系統(tǒng)(DASS)，紅外搜索/跟蹤系統(tǒng)(IRST)，具有頭盔顯示器、語音控制系統(tǒng)等控制的高度集成化自動(dòng)化的座艙顯示系統(tǒng)，STANG3838北約標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)總線。
飛行員控制系統(tǒng)具有特色的是采用語音控制操縱桿系統(tǒng)(VTAS)，直接的聲音輸入允許飛行員使用聲音命令實(shí)現(xiàn)模態(tài)選擇和數(shù)據(jù)登錄程序，這也是世界上第一種語音操控系統(tǒng)，覆蓋傳感器、武器控制、防衛(wèi)幫助管理和飛行中的操縱，提供24個(gè)原來需要指尖控制的指令。飛行員配備英國(guó)宇航公司(BAE)打擊者(Striker)頭盔安裝顯示系統(tǒng)(HMS)。平視顯示器顯示飛行參考數(shù)據(jù)、武器瞄準(zhǔn)、插入字幕提示和前視紅外(FLIR)影像。駕駛間有三個(gè)多功能彩色下視顯示器(MHDD)，顯示戰(zhàn)術(shù)情形、系統(tǒng)狀況和地圖。一個(gè)由英國(guó)宇航公司(BAE)與羅克韋爾·柯林斯數(shù)據(jù)鏈方案LLC公司(DLS)組成的國(guó)際合作EuroMIDS集團(tuán)公司，提供Link16軍用數(shù)據(jù)鏈多功能信息分發(fā)系統(tǒng)(MIDS)小體積終端用于數(shù)據(jù)的安全傳遞。另外，還安裝英國(guó)宇航公司(BAE)TERPROM地面接近警告系統(tǒng)。
攻擊性能
歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)內(nèi)安裝一門27毫米毛瑟機(jī)炮，用于武器攜帶共有13個(gè)掛點(diǎn)，每個(gè)機(jī)翼下各有四個(gè)，進(jìn)氣道正下方一個(gè)，進(jìn)氣道兩邊角落各兩個(gè)半埋式掛點(diǎn)(裝備超視距空空導(dǎo)彈)。一套武器控制系統(tǒng)(ACS)管理武器選擇、發(fā)射和監(jiān)控武器狀況。歐洲戰(zhàn)斗機(jī)能使用廣泛多樣性空對(duì)空和空對(duì)地武器。
1、機(jī)載武器的最大限度。具體如下：6×AIM-120先進(jìn)中程空空導(dǎo)彈(AMRAAM)或歐洲導(dǎo)彈設(shè)計(jì)局(MBDA)流星(Meteor)中程空對(duì)空導(dǎo)彈(現(xiàn)處在發(fā)展中)
6xAIM-9“響尾蛇”(Sidewinder)或歐洲導(dǎo)彈設(shè)計(jì)局(MBDA)“先進(jìn)近距空對(duì)空導(dǎo)彈”(ASRAAM)或德國(guó)博登湖機(jī)械技術(shù)公司(BGT)IRIS-T近距空對(duì)空導(dǎo)彈
4xALARM反輻射導(dǎo)彈
4x“企鵝”(Penguin)空對(duì)地導(dǎo)彈或波音魚叉(Harpon)反艦導(dǎo)彈
18x“硫黃”(Brimstone)反坦克導(dǎo)彈
2x歐洲導(dǎo)彈設(shè)計(jì)局(MBDA)風(fēng)暴陰影(StormShadow)或LFK“金牛座”(Taurus)遠(yuǎn)距離投射武器
4xPavewayGBU-10/16激光制導(dǎo)炸彈(使用指示吊艙)
6xBL755集束炸彈
12x500–2000磅常規(guī)炸彈
4x布里斯多航空宇宙公司(BristolAerospace)CRV-7火箭吊艙
3x外部燃料箱
6xAIM-120“先進(jìn)中程空空導(dǎo)彈”(AMRAAM)，2xAIM-9L，2x“鋪路”(Paveways)激光制導(dǎo)炸彈，2x外掛油箱·4xAIM-120“先進(jìn)中程空空導(dǎo)彈”(AMRAAM)，2x“先進(jìn)近距空對(duì)空導(dǎo)彈”(ASRAAM)，2xALARM反輻射導(dǎo)彈，4x“鋪路”(Paveways)激光制導(dǎo)炸彈，在機(jī)身下面1個(gè)外掛油箱。
EF2000面臨的較大問題是，盡管其先進(jìn)性不容置疑，但是與美俄水平仍有較大差距，尤其在隱身、機(jī)動(dòng)性、動(dòng)力、武器和多種任務(wù)執(zhí)行能力等方面。而且近年美俄現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)都進(jìn)行了大量的改進(jìn)，比如蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)就已經(jīng)發(fā)展出了眾多改型，這使得EF2000相對(duì)于這些第三代戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢(shì)大大縮小。而美國(guó)的F-22和JSF則遠(yuǎn)遠(yuǎn)的將EF2000拋在后面，因此一般認(rèn)為EF2000只能是一種三代半的戰(zhàn)斗機(jī)，不足以與美俄最先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)抗衡。
參數(shù)
技術(shù)數(shù)據(jù)外形尺寸
機(jī)長(zhǎng)：15.96m
機(jī)高：5.28m
翼展(含翼尖電子對(duì)抗吊艙)：10.95m
展弦比：2.4
機(jī)翼面積：50.00m2
前翼面積：2.40m2
重量數(shù)據(jù)
空重：10000kg
內(nèi)部載油量：>4500kg
外掛載荷
正常：6500kg
超載：8000kg
最大起飛重量
正常：21000kg
超載：23000kg
性能數(shù)據(jù)
最大平飛速度：M2.0
爬升到10670m高空所需時(shí)間(M1.5)：約2min30s
跑道長(zhǎng)度：700m
起飛滑跑距離，空戰(zhàn)任務(wù)：300m
作戰(zhàn)半徑
對(duì)地攻擊，低-低-低：601km
對(duì)地攻擊，高-低-高(帶3枚激光制導(dǎo)炸彈，瞄準(zhǔn)吊艙和7枚空空導(dǎo)彈)：1389km
防空，3小時(shí)的空中巡邏：185km
防空，10分鐘盤旋：1389km
限制過載(滿油，帶2枚AIM-120導(dǎo)彈)：+9/-3g
