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    米-34直升機(jī)介紹
    2013-10-21 11:27:45   來源:   

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    米-34直升機(jī) 
     
    米-34直升機(jī) 是前蘇聯(lián)米里設(shè)計(jì)局(現(xiàn)改名為米里莫斯科直升機(jī)廠股份公司)研制的雙座/4座輕型多用途直升機(jī)。該機(jī)主要用于教練、通信、觀測、聯(lián)絡(luò)和巡邏。"米-34是前蘇聯(lián)米里設(shè)計(jì)局研制的兩排4座輕型多用途直升機(jī),北大西洋公約組織給予綽號(hào)“蜂鳥”,用來取代米-1教練機(jī)。米-34直升機(jī)主要用于教練、通信、觀測、聯(lián)絡(luò)和巡邏。1987年年中制造了兩架原型機(jī)和一架結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī)機(jī)體,同年首次在巴黎航展上展出。1988年年中進(jìn)行了鑒定。主要型別有兩種:雙排座教練型和單排座運(yùn)動(dòng)型。目前正在研制的型別是米-34B,它裝兩臺(tái)BA3-430雙氣缸旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī),起飛功率2×164千瓦(2×223馬力),應(yīng)急功率2×201千瓦(2×273馬力)。
    基本信息
      米-34是前蘇聯(lián)米里設(shè)計(jì)局研制的兩排 4座輕型多用途直升機(jī),北大西洋公約組織給予綽號(hào)“蜂鳥”,用來取代米-1教練機(jī)。該機(jī)主要用于教練、通信、觀測、聯(lián)絡(luò)和巡邏。1987年年中制造了兩架原型機(jī)和一架結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī)機(jī)體,同年首次在巴黎航展上展出。1988年年中進(jìn)行了鑒定。主要型別有兩種:雙排座教練型和單排座運(yùn)動(dòng)型。目前正在研制的型別是米-34B,它裝兩臺(tái)BA3-430雙氣缸旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī),起飛功率2×164千瓦(2×223馬力),應(yīng)急功率2×201千瓦(2×273馬力)。米 -34B于1993年首飛,單價(jià)為40萬美元。

      米-34所具備的飛行技術(shù)特性和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)保證了該機(jī)在最大過載系靈敏條件下完成特技直升機(jī)的各種特技飛行和后飛的機(jī)動(dòng)動(dòng)作。

      米-34直升機(jī)能完成世界冠軍比賽大綱所規(guī)定的動(dòng)作,其中包括準(zhǔn)確駕駛,準(zhǔn)確到達(dá)、準(zhǔn)確領(lǐng)航和回避障礙。

      米-34裝有兩套操縱裝置,從而使這種直升機(jī)既可以作為教練機(jī),又可以作為聯(lián)絡(luò)機(jī)和巡邏機(jī),駕駛艙后面有一空間艙,必要時(shí)可載人或裝貨。

      米-34預(yù)計(jì)生產(chǎn)幾千架。

      旋翼系統(tǒng)4片玻璃纖維槳葉半鉸接式旋翼,帶揮舞鉸和周期變距鉸。

      機(jī)身輕合金鉚接結(jié)構(gòu)。

      
      尾部裝置2片槳葉的尾槳也是復(fù)合材料制造的,裝在尾梁右側(cè)。T形尾翼,后掠垂尾頂部裝有小型無后掠平尾。

      著陸裝置普通不可收放滑橇式起落架,小型尾撐以保護(hù)尾槳。

      動(dòng)力裝置該機(jī)裝有一臺(tái)韋杰涅耶夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的M-14V-26九缸活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)功率大約為240千瓦(325馬力)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)具有特技飛行直升機(jī)所需的一些非常重要的特性,如加速性好、對吸人的廢氣不敏感等等。該機(jī)油耗45千克/小時(shí)。

      座艙封閉式座艙內(nèi)安裝1個(gè)或2個(gè)并排座椅,可選用雙套操縱系統(tǒng)。座艙后邊有1個(gè)矮條凳,可坐2名乘客。駕駛艙兩側(cè)和后艙兩側(cè)各有一個(gè)前部鉸接的艙門。

    外形尺寸
      旋翼直徑10.0米

      尾槳直徑1.48米

      機(jī)身長8.71米

      機(jī)身寬1.42米

      滑橇間距2.06米

      面積

      旋翼槳盤78.5米2

      重量及載荷

      燃油重量120千克

      起飛重量(執(zhí)行訓(xùn)練和特技飛行任務(wù)時(shí))

      (正常)1260千克

      (最大)1350千克

      最大槳盤載荷0.17千牛/米2(17.2千克/米2)

      性能數(shù)據(jù)(起飛重量1300千克)

      最大平飛速度210公里/小時(shí)

      最大巡航速度180公里/小時(shí)

      正常巡航速度160公里/小時(shí)

      最大后飛速度(起飛重量1020千克)130公里/小時(shí)

      實(shí)用升限4500米

      懸停高度1500米

      航程(起飛重量1250千克)

      (有效載荷165千克)180公里

      (有效載荷90千克)450公里

      限制過載(趕飛重量1020千克,速度50~150公里/小時(shí))+2.5/-0.5g

     

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