“新舟”飛機家族的新生代——以參與全球同類飛機高端市場競爭為目標的新舟700(MA700)飛機,經過西飛技術中心等部門和單位的不懈努力,型號研制的各項前期工作已基本完成。 新舟700飛機是西飛集團公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機,于2008年獲得了中航工業集團公司內部立項。西飛計劃從2009年開始,用6年時間完成新舟700飛機的設計、試驗、試制、試飛和適航取證等工作,于2015年交付用戶。
為了快速推進新舟700飛機的研制工作,西飛組建了由技術中心牽頭,設計、市場、戰略規劃、財務、標準、工藝、質量等部門人員組成的項目研發團隊和臨時總師系統,技術中心各專業室組建了新舟700飛機研制工作組,全面展開了飛機研制規劃、市場調研論證、項目公司方案設計、指標體系論證及定義、研制流程定義、供應商評價體系論證、頂層設計規劃及文件的編制、結構及系統總體方案論證、適航取證規劃等工作。
它的設計思路包括強化800公里航程內的經濟性優勢、提升在高溫高原機場和滿載條件下等復雜情況下的起降性能、重視環保運營標準、注重駕駛艙和客艙的溫馨設計等特點。據介紹，這種先進飛機未來將全面拓展歐美市場，參與全球市場競爭。
新舟700飛機為渦輪螺旋槳飛機。渦槳支線飛機在中短途飛行中，具有良好的運營業績、節能環保性和安全舒適性等特點。隨著國際油價一路飆升，節油效果顯著的渦槳支線飛機需求越來越旺盛，目前在歐美國家的支線機群中，近一半是渦槳飛機。
這款我國具有完全自主知識產權的新一代渦槳支線飛機即將獲得國家立項。
新舟700概念樣品飛機新舟700飛機研制項目是由中航工業集團主持、中航工業西飛公司承擔的新一代渦槳支線飛機項目，對于鞏固和擴大新舟系列飛機在國際市場的份額，實現中航工業成為全球渦槳支線飛機主要制造商的目標意義重大。新舟700飛機于2006年由西飛公司開始論證，2009年開始研發，更適合中短程航線運營，主要面向歐美發達國家市場，具有60至80個座位。
