四式疾風戰斗機是二戰中飛得最快的日本飛機，由中島飛機場研制生產，制式型號為 四式單（座）戰（斗機），代號キ-84（讀作 Ki-84）。1941年12月7日珍珠港事件爆發后不久就開始研制，于1943年4月首飛上天，8月開始小批量生產，但由于發動機的原因，知道1944年4月才交付陸軍使用。
各式型號
疾風的改型除 2 架原型機以外，還應有以下數種：
キ-84 增加試制型——用于試驗各種武器的組合方案、并試飛過雪橇型的起落架。它們的垂直尾翼形狀作過不同的修形，且采用一種集中型推力廢氣管。增加試制型主要制造于 1944 年的春季。
キ-84 甲（四式戰甲型）——空戰標準型，也是疾風的最主要生產型號。發動機和武器配備如上所述，機槍、航炮各備彈 350 和 150 發。
キ-84 乙（四式戰乙型）——專用于攔截轟炸機的防空型號。機頭和機翼上一律使用 20 毫米機炮，共 4 門（從量產第 3,000 架以后采用此種武器配備）。
キ-84 丙（四式戰丙型）——武器強化試驗機。即在乙型的基礎上，將原機翼航炮的口徑增加到 30 毫米。
キ-84 R ——采用ハ45-44 改型發動機的高空戰斗機設計方案，為此加裝了三級式空氣增壓器。
キ-84 渦輪型—— 一種換裝配備有廢氣渦輪空氣增壓器的ハ45ル型發動機的高空戰斗機改型方案。（ハ45ル讀作 ha 45 lu ）
キ-84 P ——又一種換裝了比ハ45 更可靠的ハ44-13 改型發動機、機翼面積也擴大到 24.5 平方米的的高空戰斗機改型方案。它準備專門用來對付 B-29 轟炸機。
此外需要指出的是，在疾風的批量生產型號當中（當然主要是指甲型），中島廠曾對一部分飛機的翼稍平面形狀作過修改，而且在廠內自稱其為“疾風改”或キ-84-Ⅱ。但在軍隊內部，對它并沒有特別的區分和改稱。
