BK117是原德國MBB公司（現(xiàn)歐洲直升機(jī)公司）和日本川崎重工業(yè)公司聯(lián)合研制的雙發(fā)輕型多用途直升機(jī)，主要用來執(zhí)行支援近海油田、搜索和救援任務(wù)。

　　1974年中，原德國MBB公司和日本川崎重工業(yè)公司開始初步接觸。1976年初雙方組成了一個約20人的工程小組具體商討設(shè)計要求和目標(biāo)等事宜。1977年2月25日雙方簽訂了一項協(xié)議，聯(lián)合研制一種叫作BK117的8～12座多用途直升機(jī)。這項計劃代替了原先兩項單獨的計劃：原MBB公司的BK107和川崎重工業(yè)公司的KH7。

　　主要型別

　　BK117A-1
　　最初生產(chǎn)型，最大起飛重量為2850千克。

　　BK117A-3
　　該型機(jī)于1985年7月取得了日本民航局型號合格證和加拿大運輸部型號合格證，同年9月10日取得美國聯(lián)邦航空局型號合格證。

　　BK117A-4
　　BK117A-3的加強(qiáng)性能型，從1987年1月開始，改用BK117A-4編號。該型于1986年7月29日取得德國民航局型號合格證。1986年8月29日取得日本民航局型號合格證。

　　BK117B-1
　　1987年12月10日和同年12月11日，分別取得了德國民航局和美國聯(lián)邦航空局型號合格證。1988年3月3日取得日本民航局型號合格證。

　　BK117B-1C
　　BK117B-1的改型，取得英國民用航空局型號合格證。基本空重1762千克。帶標(biāo)準(zhǔn)油箱和輔助油箱時的航程比B-1型分別減少了20千米和30千米，帶標(biāo)準(zhǔn)油箱時續(xù)航時間減少6分鐘。

　　BK117B-2
　　1992年以來的生產(chǎn)型，裝2臺LTS101-750B-1發(fā)動機(jī)。1992年1月17日取得了德國民航局型號合格證，1992年12月7日取得美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1993年3月18日取得日本民航局型號合格證，1995年5月5日取得英國民用航空局型號合格證，1993年7月15日取得法國民航局型號合格證。

　　BK117C-1
　　德國型別，采用新的座艙和透博梅卡公司“阿赫耶”1C發(fā)動機(jī)。1990年4月6日首次試飛。

　　BK117M
　　由原MBB公司(現(xiàn)歐洲直升機(jī)公司)單獨研制的多用途軍用直升機(jī)。1985年在巴黎航空展覽上首次展出。