ERJ145是巴西航空工業(yè)公司研制生產(chǎn)的50座支線噴氣式客機(jī)型號(hào)。ERJ-145原名為EMB-145“亞馬遜”，是巴西航空工業(yè)公司的第一種渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)支線客機(jī)。ERJ145是面向支線航空市場(chǎng)的機(jī)型。
　　ERJ145是在EMB-120“巴西利亞”基礎(chǔ)上研制的，機(jī)身橫截面與EMB-120相同，機(jī)身在EMB-120基礎(chǔ)上加長(zhǎng)，以適應(yīng)載客量增加的需要。ERJ145客艙采用每排3座，每排2+1座位布局。但ERJ145采用中涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝兩臺(tái)AE3007發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用尾吊方式及T型尾翼，重新設(shè)計(jì)了機(jī)翼。ERJ145系列飛機(jī)由50座的ERJ145、37座的ERJ135、44座的ERJ140型飛機(jī)組成。各個(gè)機(jī)型之間的通用性較高。
　　巴西航空工業(yè)公司在1989年6月的巴黎航展上首次披露EMB-145研制計(jì)劃。該機(jī)1995年8月11日首飛，1996年12月16日獲美國(guó)適航證書。1996年12月19日開始交付美國(guó)大陸快運(yùn)公司。1997年10月，為反映其新的市場(chǎng)定位EMB145正式更名為 支線噴氣145（Embraer regional jet）或ERJ145。
　　ERJ145具有構(gòu)建區(qū)域航空網(wǎng)絡(luò)所需要的多功能性。能夠做為渦輪螺旋槳支線飛機(jī)的換代品，或被用來開發(fā)新的市場(chǎng)，增加飛行頻率或優(yōu)化飛機(jī)運(yùn)力。ERJ145既能經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行短距離飛行又同時(shí)配備給客流量小的，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)城市服務(wù)的航線，成為干線噴氣客機(jī)較長(zhǎng)航線的可行的替代品，降低直接運(yùn)行成本。能夠比渦槳飛機(jī)以更快的速度運(yùn)送更多的乘客至更遠(yuǎn)的目的地，同時(shí)能夠靈活合理的精簡(jiǎn)運(yùn)力過剩的航線。ERJ145能合入大型中轉(zhuǎn)樞紐同時(shí)又保有通至偏遠(yuǎn)地區(qū)的能力。