DHC-8“沖鋒”8是加拿大德·哈維蘭飛機公司(現屬加拿大龐巴疊公司)研制的雙發渦槳式36座支線運輸機，主要是為滿足低噪音、高燃油效率的30～40座的短途運輸機要求而研制的。
　　DHC-8的方案論證工作開始于1978年。1979年末的市場調查表明，作為主要用戶的美國和加拿大航空公司，都需要一種經濟性相當于干線飛機的35座支線客機。于是1979年底決定上馬這項計劃。1980年2月決定選用普拉特·惠特尼加拿大公司的PW120渦輪螺槳發動機，并簽訂了購買200臺發動機的合同。

基本數據：
外形尺寸：
翼展　　　　　　　　　25.91米
機長　　　　　　　　　22.25米
機高　　　　　　　　　7.49米
機翼展弦比　　　　　　12.35
機翼面積　　　　　　　54.35米2
主輪距　　　　　　　　7.88米
前主輪距　　　　　　　7.95米
螺旋槳直徑　　　　　　3.96米
螺旋槳離地距離　　　　0.94米
螺旋槳和機身間距　　　0.76米
客艙門(前、左)：
高×寬　　　　　　　1.65米×0.76米
行李艙門：
高×寬　　　　　　　1.52米×1.27米
內部尺寸：
座艙：
長度　　　　　　　　9.17米
最大寬度　　　　　　2.49米
最大高度　　　　　　1.94米
容積　　　　　　　　45.3米3
行李艙容積　　　　　　8.5米3
重量及載荷：
使用空重　　　　　　　10250千克
最大可用燃油(標準)　　2576千克
最大商載：
載客　　　　　　　　3810千克
載貨　　　　　　　　4240千克
最大停機坪重量　　　　15740千克
最大起飛重量　　　　　15650千克
最大著陸重量　　　　　15375千克
最大零燃油重量　　　　14060千克
最大翼載荷　　　　　　2.82千牛/米2(287.95千克/米2)
最大功率載荷：
-102　　　　　　　　5.25千克/千瓦(3.86公斤/馬力)
-103　　　　　　　　4.88千克/千瓦(3.59公斤/馬力)
性能數據(-102，95％最大起飛重量)：
最大巡航速度：
高度4575米　　　　　491公里/小時
高度6100米　　　　　489公里/小時
失速速度(襟翼放下)　　134公里/小時
海平面最大爬升率　　　7.9米/秒
合格審定升限　　　　　7620米
實用升限(單發)　　　　4575米
FAR25部起飛場長(海平面、襟翼放下15°)
標準大氣　　　　　　940米
標準大氣+15℃　　　 1000米
FAR著陸場長(海平面，最大著陸重量，襟翼放下35°)　　　908米
航程(標準燃油，儀表飛行規則余油)：
全載客量　　　　　　1520公里
2720千克商載　　　　2038公里
噪音特性(FAR36部)：
起飛噪音　　　　　　　81分貝
側向噪音　　　　　　　86分貝
進場噪音　　　　　　　95分貝