波音737MAX
     2011年8月30日——波音為市場領先的737飛機啟動了裝配新發動機的衍生機型，并將其命名為737 MAX。　這一新的飛機家族建立在新一代737優勢基礎之上，包括737 MAX 7，737 MAX 8和737 MAX 9。
    波音民用飛機集團負責業務發展和戰略整合的副總裁妮可·皮亞塞基（Nicole Piasecki）表示：“737MAX為航空公司提供正確的解決方案，是提高盈利、實現未來成功的最佳選擇。737MAX將提供最高的燃油效率、最高的可靠性，而波音天空內飾將繼續提供最佳的乘客舒適性。我們將其命名為737 MAX，是因為這款飛機在我們及客戶所了解的全球最佳的單通道飛機的設計、制造、維護和運營等方面均實現了最優化。”
    737 MAX將為航空公司帶來未來成功競爭所需要的更低的燃油成本。由于采用了優化的由CFM國際制造的LEAP-1B發動機、更高效的結構設計和更低的維護要求，航空公司可享受到比未來的競爭機型高出7%的運營成本優勢。
    航空公司還將繼續享受到最高的可靠性。737 MAX將延續新一代737與世界上任何飛機相比最高的可靠性表現——99.7%的按時離港率。
    737 MAX將憑借新的波音天空內飾吸引更多乘客。新內飾的強大吸引力來自最寬敞的客艙頭頂空間、與天花板融為一體而容量更大的頭頂行李艙以及為客艙帶來各種色彩的LED照明。
    波音737飛機是世界上最受青睞和最可靠的民用噴氣交通工具。737家族已獲得超過9,000架飛機的訂單。波音預測，在未來20年，737所屬細分市場的全球需求將達到23,000架，價值近2萬億美元。