應朋友的要求,幫他試駕豐田致享,我買的是豐田的威馳,所以這次幫他試駕豐田致享,看看,豐田致享和威馳哪個好?
第一眼看見致享，你是不是感覺這個跟致炫都差不多呢，其實就是致炫的三廂版本，致享和致享在中銷量都很不錯,價格跟致炫也差不多，1.3的相差1千元，1.5L的相差2千元，內飾的布局差不多的，空間也是可以，特別是后備箱，比威馳的都還大，這一點讓我有點意外，一個A0級三廂車子比A級的都還要大,豐田致享和威馳哪個好?覺得致享不愧是新車,確實很不錯。
致享的配置，更讓我有點驚喜，全系標配車身穩定系統，上坡輔助系統，發動機啟停，發動機隔音棉，日間日間行車燈（這些是我14款威馳所沒有的），簡單的在APP做了一個對比，發現這個價位的車子很多是沒有的配置，豐田致享和威馳哪個好?是豐田在致享上舍得下本。
不說了，下面去試駕感覺一下致享。這次試駕車是一輛頂配的車子，配有一鍵啟動，天窗，真皮座椅，定速巡航，多功能方向盤，加上標配的,豐田致享和威馳哪個好?致享這款是頂配,各方面看著都很高檔。
致享在內飾其實沒有什么可以說的，跟致炫的是同一個的，像中控臺上面假的縫線這寫是一樣，做工來講是不錯的,豐田致享和威馳哪個好?威馳有點糙。
車子的價格從6.98-10.48，動力1。3和1.5，其實不太推薦你們考慮1.3的，因為就相差4千元，1.5的開起來比較得心應手一點。1.5的自動魅動版性價比是比比較好一點，但是沒有前霧燈，鋁合金輪轂，兩個揚聲器，但是它是全系標配車身穩定系統，上坡輔助系統，發動機啟停，發動機隔音棉，日間日間行車燈，變速箱模擬8速。之前我們總說日系的安全配置不厚道，現在呢，都有了，當然價格會高一點。如果你謙配置低一點你可以自己升級一下車子的配置。對比頂配的話配置還是可以的，但是來講還是看你個人的需求了。我個人來說是比較推薦的是魅動版的,豐田致享和威馳哪個好?致享選擇性更多。
進入到后排空間，你會發現致享的腿部空間是沒有問題的，畢竟他是YARIS L，但是后排的儲物空間就有點掉分了，旁邊是沒有杯架，只有一個中央扶手一個杯架，前排的還不錯。總的來說縱向空間可以，橫向湊合,豐田致享和威馳哪個好?空間兩個差不多。
動力方面:致享開起來感覺還是可以的，1.5L CVT的變速箱，開起來蠻上手的，雖然1.5的發動機數據看起來不是那么亮眼，但是油門的響應還是相當的得心應手的，模擬8速的變速箱配上1.5L的發動機還是很好的。跟之前的4AT要好上得多了，4AT的檔位少，你要拉到很高的轉速才可以進檔，而CVT開起來的就平順很多了，也沒有那么響了。時速在70-80公里的時候你會發現致享的轉速也是很低的，1500轉這樣，發動機的噪音還可以接受，動力的銜接也很順暢。動力不是很猛，開起來平順，輕盈。同時開起來底盤也沒有之前松散，好像是經過了特別的調節，包括你過減速帶，井蓋給人的感覺會更加的厚實一點,豐田致享和威馳哪個好?致享配置全,動力足。
說到致享的操控，對于這個級別價位來說也沒有什么好說的，都是差不多的，說到靜音我個人來講還是蠻喜歡致享的，隔音還不錯，畢竟是標配了發動機隔音棉。比某些牌子的好一點,豐田致享和威馳哪個好?威馳稍若一些。
最近也見蠻多朋友講發動機啟停作用不大，啟動是抖動很大的，但是我發現致享的發動機啟停也是可以接受，抖動沒有那么大，就算是發動機熄火了，但是方向盤還是很容易打，但是一動的話發動機有啟動，當然如果你覺得不習慣的話它是可以關掉的。
總結：豐田致享和威馳哪個好,豐田各方面的品質還是很優的,所以致享整體來說還不錯的，全系標配的車身穩定系統，上坡輔助系統，發動機啟停，發動機隔音棉，日間日間行車燈，配上模擬8速變速箱，平時代步是沒有問題的，也省油，而且豐田的品質是不用講的，空間夠用，價格這個東西不好說，買不買就看你個人的喜好和需要了。
本來是寫給朋友看的，但是我覺得還是有必要發到論壇上面，給準備買車子的朋友一個參考，這個完全是個人的試駕感受，具體的話建議到店去試駕一下，感受一下,致享是不是物有所值。以上是我對豐田致享和威馳哪個好的幾個因素判斷,歡迎大家共同探索。
