“暴風”做為英國空軍最先進的活塞式戰(zhàn)斗機配屬英國駐海外的部隊，如德國、塞浦路斯、巴勒斯坦、摩加迪沙、印度、伊拉克、新加坡等地。除了英國皇家空軍裝備“暴風”外，皇家新西蘭空軍也有“暴風”中隊。“暴風”最輝煌的勝利是截擊德國 V-1 導彈。
各型簡介
Tempest MK I
將腭式冷卻器進氣口移到機翼根部前緣，和“蚊”式轟炸機類似。首先遇到機翼冷卻器的制造延誤，到 1943 年 2 月 24 日才首次試飛。戰(zhàn)后，計劃放棄。
Tempest MK II
原型機（LA602）在 1943 年 6 月 28 日試飛，15 個月后投入批量生產(chǎn)，1945 年 11 月開始裝備部隊，未參加二戰(zhàn)，共生產(chǎn) 452 架。
Tempest MK III/IV
MK III/IV 都是計劃裝 Rolls-Royce Griffon 系列發(fā)動機的改型。IV 型計劃在 1943 年 2 月取消，III 型在裝 Griffon 85 型發(fā)動機后（LA610）于 1944 年 9 月試飛。
Tempest MK V
1942 年 9 月 2 日 V 型的原型機試飛。
1943 年 6 月 21 日首架生產(chǎn)型（JN709）交付部隊。共生產(chǎn) 861 架。
V 型先后有兩種改型 I/II 系列，I 系列裝 Hispano MKII（長管）機炮，II 型裝 Hispano MK V（短管）機炮。
Tempest MK VI
基本上是 V 型的改型，1945 年 2 月試飛，未參加二戰(zhàn)的戰(zhàn)斗。
Tempest MK V/VI TT
1953 年后 RAF 將部分 V 型和 VI 型改為靶標拖曳機。“TT”是“Target Tug”之意。
Tempest MK V ANNULAR RADIATOR
在 Tempest MK V 基礎上改裝的環(huán)形散熱器試驗機，目的是取消 Tempest 下顎巨大的散熱器，減小阻力。戰(zhàn)后此項計劃取消。
