Tecnam P2010是一個更大的，四個Tecnam P2008兩個座位支撐高翼輕型飛機座位相對。這兩種類型的金屬機翼和水平尾翼上集成了鰭的復合材料機身。 P2010最早見于2011年在航空，公眾在2011年4月在腓特烈港[2]，但尚未(二零一零年七月)首飛。

　　除了一些捏根是直的機翼前緣和機翼上不斷和弦的內在部分。舷外機，后緣是錐形;直翼尖微微上翹。副翼跨越外側板和內在部分進行皮瓣。每側有一個單一的升降機支撐，連接到機身下部。 P2010低反平衡“選項卡設置所有移動常數和弦尾翼。魚翅是風靡以上的水平尾翼和方向舵動作。

　　P2008是135千瓦(180馬力)的萊康明IO- 360的水平對置4缸活塞式發動機的動力。客艙座位飛行員和3名乘客，兩個側端行，訪問了三個門。其固定三輪車底盤彈簧懸臂主要的腿和castoring前輪。所有車輪的速度整流罩。

　　設計重量和容量

　　停機坪重量

　　起飛重量2,557磅(1,160公斤)

　　著陸重量2,550磅(1,157公斤)

　　標準空重1,565磅(710.00公斤)

　　最大有效載荷992磅(450公斤)

　　行李津貼88,3立方英尺(2.5立方米)

　　燃料容量55.5加侖(210大號)

　　性能

　　升限15.000英尺

　　起飛距離S.L. (地上滾)804英尺(245米)

　　起飛距離S.L. (清除五十○英尺。障礙)1260英尺(384米)

　　最大爬升率S.L1050 FPM

　　最大速度S.L140 KTS

　　最大范圍660納米

　　巡航速度75%(6.500英尺PWR)133kts

　　巡航范圍和耐力75%(6.500英尺PWR)545 nm處

　　著陸距離(地上滾)656英尺(200米)

　　著陸距離(要清除50英尺障礙物)1027英尺(313米)