SE-210快帆(Caravelle)客機是法國國營東南航空公司（后改為南方航空公司，又合并成法國宇航公司）研制的雙發動機中、短程噴氣式客機。
　　1953年1月法國空軍部訂購了兩架SE-210快帆客機原型機。兩架原型機分別于1955年5月和1956年5月首次試飛。SE-210快帆客機生產型飛機于1958年5月開始交付。1975年停產。SE-210快帆客機各型全部訂購數量為282架。快帆客機是西歐國家在空中客車飛機項目之前僅有的兩種能實現盈利的噴氣式客機項目之一（另一個是BAC1-11客機）。
　　SE-210快帆客機的兩臺發動機分別安裝在機身尾部兩側短艙內，是歷史上第一種采用發動機后置尾吊布局的噴氣式客機。尾吊發動機布局可以保持機翼外形簡潔，相對翼下吊掛發動機布局,流過機翼的氣流免受干擾，飛機起落架高度可以降低，方便乘客上下飛機。要注意的是尤其是大中型飛機空載與滿載的重心移動距離較大；由于機尾安裝發動機的位置的影響，水平尾翼不能安排在機身上，采用高平尾布局，大迎角時機翼形成氣流對高平尾會產生遮蔽。會涉及飛機在臨界飛行狀態（例如臨近失速迎角）的安全。

技術數據：
外形尺寸：

　　翼展　　　　　　　　　　34.30米

　　機長　　　　　　　　　　36.24米

　　機高　　　　　　　　　　9.01米

　　機身最大直徑　　　　　　3.20米

　　機翼面積　　　　　　　　146.70米2

　　客艙門(高×寬)　　　　　1.69米×0.91米

重量數據：

　　最大起飛重量　　　　　　58000千克

　　基本使用重量　　　　　　31800千克

　　最大商務載重　　　　　　13200千克

　　最大無燃油重量　　　　　45000千克

　　最大著陸重量　　　　　　49500千克

　　最大巡航速度(高度7620米，起飛總重50000千克)　　82公里/小時

　　起飛場長(海平面)　　　　2460米

　　著陸距離(最大著陸重量)　1520米

　　最大載油量航程(無余油，商載11240千克)　　　　　404公里

　　最大商載航程(無余油，載重13200千克)　　　　　　346公里

噪音：

　　起飛噪音　　　　　　　　94分貝

　　進場噪音　　　　　　　　104分貝

　　側向噪音　　　　　　　　102分貝