F-105戰斗機轟炸機是美國空軍第1架超音速戰術戰斗轟炸機，它也是美國空軍有史以來最大的單座單發動機的作戰飛機，并且因為其特大的內部武器艙和翼根下的獨特的前掠形發動機進氣口而出名。
研制國家：美國名稱：F-105“雷公”（Thunderchief）戰斗轟炸研制單位：美國共和公司/費爾柴爾德公司造價：223萬（單價）現狀：于1984年退役。
　　F-105是作為F-84后繼機發展的單座超音速戰斗轟炸機。50年代初美國的戰略思想是立足于打核戰爭，戰術空軍也要具備戰術核轟炸能力。因此F-105的規劃中，主要任務是實施戰術核攻擊，也可外掛常規炸彈，執行對地攻擊任務，并具有一定的自衛空戰能力。
　　1951年，美國共和公司開始設計F-105，1952年美國空軍與該公司簽訂原型機YF-105A的研制合同，1955年10月22日，第一架 YF-105A（共兩架）飛行，裝一臺普拉特·惠特尼 J57-P-25 發動機。但在1956年5月出現的 F-105B-1 飛機上，采用了NACA對F-100系飛機廣泛跨音速研究的發果，并按面積律等要求進行了設計修改。隨后，F-105B投入批量生產，于1958年配備部隊。美空軍于1957年又進一步發展了全天候改裝型F-105D于1960年裝備部隊。F-105于1965年停產。在越南戰爭中F-105的任務逐漸被F-111所代替。到1984年，所有的F-105退出了現役。F-105雖為戰斗轟炸機，但主要用于對地攻擊，空戰性能很差。

外形尺寸：

翼展10.65米，機長19.58米，機高5.99米，機翼面積35.76平方米、后掠角 45 度、展弦比 3.18。

重量數據：

空重12,474千克，最大起飛總重23,834 千克。載彈量最大為5900公斤。

性能數據：

最大平飛速度（11000米）2.08馬赫/2207 公里/小時，海平面為1.1馬赫/1345公里/小時，實用升限 15,200 米，作戰半徑 965至1287公里，轉場航程 3,700 公里。巡航速度一般為939公里/小時。

基本信息
乘員： 1
掛載重量： 14,000 lb（14,000 lb）含武器
長度： 64 ft 4.75 in（19.63 m）
翼展： 34 ft 11.25 in（10.65 m）
高度： 19 ft 8 in（5.99 m）
翼面積： 385 ft2（35.76 m2）
翼剖面： NACA 65A005.5, 翼尖NACA 65A003.7
空重： 27,500 lb（12,470 kg）
載重： 35,637 lb（16,165 kg）
最大起飛重量： 52,546 lb（23,834 kg）
發動機： 1×Pratt & Whitney公司 J75-P-19W 渦輪噴射發動機(附后燃器)
推力： -（-）
后燃器推力: 26,500 lbf（118 kN）
零升阻力系數: 0.0173
阻力面積: 6.65 ft2 (0.62 m2)
縱橫比: 3.16
性能:
最高速度： 2.08馬赫 （1,372 mph, 2,208 km/h） at 36,000 ft (11,000 m)
戰斗半徑： 780 mi（680 nm, 1,250 km）
轉場距離： 2,210 mi（1,920 nm, 3,550 km）
實用升限： 48,500 ft（14,800 m）
爬升率： 38,500 ft/min（195 m/s）
翼負荷： 93 lb/ft2（452 kg/m2）
推重比： 0.74
升阻比: 10.4
爬升率: 1.7分鐘爬升35,000 ft (11,000 m)
武器
機炮： 1× 20 mm (0.787 in) M61 火神炮, 1,028發
航空電子系統
NASARR R-14A 雷達
AN/ASG-19 Thunderstick 火控系統
AN/ARN-85 無線電導航 (AN/ARN-92的修改型)