EC135直升機(jī)

EC135是一款由歐洲直升機(jī)公司（Eurocopter SA）制造的雙引擎民用直升飛機(jī)，它被廣泛的運用于警務(wù)與急救領(lǐng)域，同時也用于執(zhí)行運輸任務(wù)。它具有按照儀表飛行規(guī)則（instrument flight rules）飛行的能力。

衍生型
EC135 P1
安有兩具463 kW (621 shp)的Pratt & Whitney Canada PW206B引擎，后期版本采用了中央儀表板顯示系統(tǒng)（Center Panel Display System (CPDS）。最初的最大起飛重量(M.T.O.W.)為2,631 kg (5,800 lbs)。后期提高到2,721 kg (6,000 lbs)，然后又提升到2,835 kg (6,250 lbs)。
EC135 T1
安有兩具435 kW (583 shp) Turbomeca Arrius 2B1/2B1A/2B1A1引擎，后期版本采用CPDS。最初M.T.O.W.為2,631 kg (5,800 lbs)，后來提高到2,721 kg (6,000 lbs)，然后又提升到2,835 kg (6,250 lbs)。
EC135 P2
安有兩具463 kW (621 shp) Pratt & Whitney Canada PW206B2引擎，增加了熱動力和機(jī)械單臺不工作（OEI）等級(128% OEI 轉(zhuǎn)力矩)。從2001年8月起開始生產(chǎn)以代替EC135 P1。
EC135 T2
安有兩具452 kW (652 shp) Turbomeca Arrius 2B2引擎。增加了熱動力和機(jī)械單臺不工作（OEI）額定功率(128% OEI 轉(zhuǎn)力矩)。從2002年8月起開始生產(chǎn)以代替EC135 T1。
EC135 P2+
使用498 kW (667 shp) PW206B2 (基于FADEC軟件升級的新的額定功率)引擎的最新生產(chǎn)版，增加到2,910 kg (6,415 lbs)的最大起飛重量，擴(kuò)展了組件的大修期（time between overhaul），以及改變了主變速器使用的潤滑油。[5]在德國和西班牙制造。
EC135 T2+
使用473 kW (634 shp) Arrius 2B2引擎(基于FADEC軟件升級的新的額定功率)的最新生產(chǎn)版,增加到2,910 kg (6,415 lbs)的最大起飛重量，擴(kuò)展了組件的大修期，以及改變了主變速器使用的潤滑油。在德國和西班牙制造。
EC135 P2i
按EC135 P2+標(biāo)準(zhǔn)制造或升級的市場型號。
EC135 T2i
按EC135 T2+標(biāo)準(zhǔn)制造或升級的市場型號。
EC 635
由約旦和瑞士空軍使用的軍用衍生型

基本信息
乘員： 1 pilot
載客量： up to seven passengers or two crew and two patients (Air Ambulance variant)
長度： 12.16米（39呎11吋）
旋翼直徑： 10.20米（33呎6吋）
高度： 3.51米（11呎6吋）
旋翼面積： 81.7平方米（880平方呎）
空重： 1,455公斤（3,208磅）
可用載重： 1,455公斤（3,208磅）
最大起飛重量： 2,910公斤（6,415磅）
發(fā)動機(jī)： 2×Turbomeca Arrius 2B2 or Pratt & Whitney Canada PW206B turboshafts，每個 473 / 498 kW（634 / 667 shp）

性能最大空速限制： 281公里 （155節(jié)、178英哩）
巡航速度： 254公里（137節(jié)、158英哩）
航程： 635公里（342 nm, 393英哩）
實用升限： 6,096米（20,000呎）
爬升率： 7.62米/秒（1,500呎/分鐘）