Ar 68戰(zhàn)斗機(jī)
Ar 68戰(zhàn)斗機(jī)是德國在1930年代片面終止履行凡爾賽條約之后自行設(shè)計(jì)并服役于德國空軍的戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)這也是德國空軍所使用最后一款雙翼戰(zhàn)斗機(jī)。
歷史
Ar 68是德國空軍準(zhǔn)備取代當(dāng)時(shí)服役中的He51戰(zhàn)斗機(jī)，這架飛機(jī)雖然還是采用雙翼設(shè)計(jì)，但是在外型上采用許多降低阻力的流線形概念，同時(shí)采用液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)減少正面截面積與阻力的產(chǎn)生。
第一架原型機(jī)于1934年進(jìn)行試飛，當(dāng)時(shí)采用的是BMW VId 12汽缸液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，出力僅有550匹馬力，導(dǎo)致飛行性能不佳。第二架原型機(jī)編號(hào)Ar 68b改用容克斯Jumo 210發(fā)動(dòng)機(jī)，出力提升為610匹馬力，搭配一級(jí)增壓器，對(duì)飛機(jī)的高空性能與前向視野都有正面影響。
德國空軍正式采購的量產(chǎn)型Ar 68F-1（使用BMW發(fā)動(dòng)機(jī)）于1936年開始遞交服役，使用Jumo 210的Ar 68E-1則在1937年陸續(xù)出廠。稍后部分Ar 68被送往西班牙，隨禿鷹軍團(tuán)參加內(nèi)戰(zhàn)。
到了二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前夕，絕大多數(shù)的Ar 68轉(zhuǎn)為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員學(xué)校的訓(xùn)練機(jī)種，少部分擔(dān)任夜間戰(zhàn)斗機(jī)的任務(wù)，取代他的則是德國二戰(zhàn)主力之一Bf 109戰(zhàn)斗機(jī)。Ar 68總產(chǎn)量為327架。
基本資料
生產(chǎn)廠商：阿拉度（Arado）
發(fā)動(dòng)機(jī)： 一具容克斯Jumo 210 Da液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)
最大出力： 690匹馬力
乘員數(shù)： 1人
長： 9.5米
翼展：11米
高： 3.28米
翼面積： 27.30平方米
空重： 1840公斤
最大起飛重：2475公斤
航程：415公里
最快時(shí)速：305公里/小時(shí)
實(shí)用升限：8100米
武裝：2挺7.92毫米 MG 17機(jī)槍6枚10公斤SC 10炸彈
機(jī)身結(jié)構(gòu)
Ar 68采雙翼設(shè)計(jì)，機(jī)身為鋼管結(jié)構(gòu)加上蒙皮，機(jī)身前后有部分則是以薄鋼板取代蒙皮。機(jī)翼則是以木材和蒙皮共同組成，上翼位于飛行員的前方，下翼位置稍后，在飛行員的正下方。
起落架為固定式，但是有流線形構(gòu)造包覆以降低阻力。座艙為開放式。
Ar 68的垂直安定面的形狀也自這一架飛機(jī)開始，成為后續(xù)阿拉度公司設(shè)計(jì)的單發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)的共同象征，安定面的后半部為曲線而非直線形狀。
動(dòng)力
大部分Ar 68都是采用容克斯公司的Jumo 210發(fā)動(dòng)機(jī)，這一款倒V型12汽缸的液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)也是德國空軍在二戰(zhàn)時(shí)期諸多轟炸機(jī)的動(dòng)力來源。
武裝
主要武裝是兩挺7.92毫米MG 17機(jī)槍，裝在飛行員前方，每一挺機(jī)槍有500發(fā)子彈。Ar 68E-1還可以在機(jī)翼下攜帶6枚10公斤炸彈，擔(dān)任對(duì)地攻擊。
